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改款KX5能否打赢翻身仗
2019-09-27 17:09:18   作者:长春信息港  

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 本报大理讯 豪车价格下压,自主品牌崛起,这些因素都给处于中档消费的合资车施加了不小压力,特别是韩系车的压力更大。

 而从最近几个月的销量上看,凭借新车和新销售策略,韩系车已经逐渐找回感觉。此次东风悦达起亚KX5的改款,又有什么亮眼之处呢?

 从第一代KX5开始,东风悦达起亚就给了市场一个惊艳的开场。当时的虎啸式中网,视觉冲击力强,光凭这一细节设计就打动了不少人。但随着市场变化,消费者对“虎啸式”设计已经没那么感冒,车企也转变了宣传方向。

 虽然说,现在的KX5在车流中不再有鹤立鸡群的感觉,但乍一眼看到,会让人感觉舒服,男女老少皆宜。

 同样的,改款KX5的内饰在整体上也没有太大突破,只是在把细节进行优化,把配置水准跟上时代的步伐。

 让新车跟上时代的步伐,说容易也随州哪家医院是主治癫痫的容易,说不容易也不容易。关键武汉专业癫痫病是看车企是否走在流行的前段。当然KX5在细节上还是有花心思的。特色语言指令就可以让人眼前一亮。当你说,“你好起亚,我困了”,它会将主驾驶的玻璃1/4降下,天窗翘起,起到通风效果,并且打开QQ音乐,播放一些比较嗨的歌曲,给驾驶员提神。

 这套语音系统是跟百度合作的,除了可以做到上述特色功能外,如果家里有百度的智能家居,还可以在家唤醒小度让它提前帮你着车。至于QQ音乐,则是中高配车型内置的。根据起亚官方的说法,KX5的前5年是免流量的,这段期间车主可畅享中控内置的地图以及QQ音乐等功能。

 改款后的KX5在动力和底盘总成上没有太大变动。舒适乘载成了它的杀手锏。起亚和现代的同类产品区分,最直接的差异就是底盘的反馈质感。相对来说,起亚底盘会更厚实一些,同样,遇到坑洼时的反馈也会明显一些。而随着现代开始主打运动操控,起亚反倒更向柔和舒适靠拢。在行驶中,KX5唯独遇到一些较大的减速带或坑洼时,悬挂的压缩很容易达到极限,以至于传到车内的震动也变得较大。

 延伸

 销售策略走精品路线

 改款KX5已定于3月19日全国上市。记者从东风悦达起亚内部获悉,定价或在15万至17万元。目前东风悦达起亚新车的销售策略都是走的“精品”路线,它不会推出太多车款,比如之前的智跑、奕跑也只有两款车型,而KX5则定出了4款车型的路数,已经是“选择加倍”。从现有的配置列表中可以看出,即便是低配车型,在安全装备上是比较齐全的,随着价格增高,享受型配置也逐渐增加,这让车型的性价比更为明显。

 本报记者毛传

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